Macchina per imballaggio con compressore/booster d'aria ad azoto del marchio Hongbo
Applicazione e ambito di applicazione di tutti i compressori a gas ossigeno oil-free
1.1 Un booster di gas ossigeno completamente privo di olio (di seguito denominato compressore) è un tappo alternativo, ad azione singola (vedere la figura 1 per l'aspetto dell'intera macchina), questo prodotto non necessita di aggiunta di olio lubrificante, nessun inquinamento da ossigeno pressurizzato, struttura di tenuta completa, nessuna perdita di funzionamento, con tutto il grasso speciale importato aggiunto per garantire la durevolezza del prodotto.
1.2 Questo compressore è generalmente adatto per una pressione di aspirazione nominale ≤0,4 Mpa (oltre questa pressione aggiungere una valvola di sicurezza, ridotta a 0,4 Mpa), una pressione di scarico nominale di 15 Mpa in condizioni di lavoro di riempimento di bombole, bombole capovolte e altre pressurizzazioni di ossigeno, occasioni di recupero. Quando la pressione di aspirazione è inferiore a 0,4 Mpa, la pressione di scarico è superiore a 15 Mpa. L'uso di compressori in condizioni speciali, è necessario contattare il nostro personale tecnico dopo la distribuzione, la produzione e l'uso. Tipo di compressore generale I modelli non antideflagranti possono essere utilizzati solo in occasioni non antideflagranti. In caso di situazioni antideflagranti, è necessario contattare il nostro personale tecnico per selezionare i modelli antideflagranti.
Principio di funzionamento e struttura del compressore
2.1 principio di funzionamento
2.1.1 Il compressore è costituito da motore principale, motore elettrico, strumenti ed elementi di controllo elettrico.
2.1.2 Quando il compressore è in funzione, il motore aziona l'albero motore per produrre un movimento rotatorio tramite la trasmissione a cinghia triangolare, e il pistone produce un moto alternativo tramite la biella, che causa una variazione del volume del cilindro, con conseguente aumento della pressione dell'ossigeno nel cilindro. L'ossigeno viene iniettato nel serbatoio di accumulo attraverso la valvola di scarico, la valvola unidirezionale e la tubazione per l'utilizzo.
Manutenzione e ispezione del compressore
3.1 Controllare quotidianamente quanto segue
3.1.1 Controllare che il collegamento non sia allentato; in caso contrario, ripararlo immediatamente.
3.1.2 Manometro: la lancetta del manometro si muove fluidamente, quando la pressione dell'ossigeno nel serbatoio di stoccaggio del gas è 00:00, la sua lancetta dovrebbe anche fare riferimento a "0".
3.1.3 Calibrare il regolatore di pressione. Quando la pressione di scarico raggiunge la pressione nominale, il regolatore di pressione dovrebbe essere in grado di interrompere il circuito di controllo dell'avviatore magnetico e di arrestare il funzionamento del compressore, altrimenti deve essere regolato secondo il punto 3.3.3.
3.1.4 Valvola di sicurezza: quando la pressione di scarico è prossima alla pressione di regolazione, la valvola di sicurezza di scarico dovrebbe produrre un'azione di scarico.
3.2 Manutenzione mensile
3.2.1 Cinghia allungata o usurata, motore mobile, regolare la tensione della cinghia o sostituire la cinghia secondo 7.1.2.
3.3 Progetti di ispezione periodica annuale
3.3.1 Verificare la presenza di perdite d'aria
3.3.2 Per controllare l'usura dell'anello di guida del segmento del pistone, il limite di usura del segmento del pistone è di 5,5 mm; il limite di usura dell'anello di guida è di 1,8 mm.
3.3.3 Il cuscinetto di biella e il cuscinetto del basamento sono normali. Quando il compressore funziona fino a 2000 ore, è necessario aggiungere grasso aerospaziale speciale importato per uso alimentare al cuscinetto a rulli.
3.3.4 Il booster è un'attrezzatura speciale, la nostra azienda consiglia agli utenti di sottoporlo a regolare manutenzione professionale 1~2 volte all'anno.
